I. Problemårsager
1. Det kan være, at køremotoren er beskadiget og dermed meget svag, når man klatrer op ad bakke;
2. Hvis den forreste del af gangmekanismen er brudt, vil gravemaskinen ikke være i stand til at klatre op ad bakke;
3. En lille gravemaskines manglende evne til at klatre op ad bakke kan også være et problem med fordeleren.Reparation af en gravemaskine er en teknisk aktivitet, der bruges til at genoprette funktionaliteten af udstyr efter forringelse eller funktionsfejl, herunder diverse planlagt vedligeholdelse og uplanlagt fejlfinding og reparationer.Også kendt som udstyrsvedligeholdelse.Det grundlæggende indhold af udstyrsvedligeholdelse omfatter: udstyrsvedligeholdelse, udstyrsinspektion og udstyrsservice.
II.Fejlreparation
1. Vedligehold først køremotoren og motoren.Senere, hvis fejlen stadig fortsætter, indikerer det, at problemet ikke er her;
2. For det andet, for den forreste del af gangmekanismen, efter udskiftning af pilotventilen, eksisterer problemet med at klatre op ad bakke stadig;
3. Efter at have fjernet fordeleren til inspektion, viser det sig, at de indvendige komponenter er beskadigede.Efter udskiftning af de beskadigede komponenter er gravemaskinens op ad bakke fejl elimineret.
III.Sådan rengøres brændstoftanken og kølesystemet på en lille gravemaskine
Den enkle metode er rengøring.Du kan forberede en lille luftkompressor.Slip brændstoffet under rengøringsprocessen, men pas på ikke at slippe det hele ud og efterlade lidt brændstof.Derefter passerer komprimeret luft gennem et plastikrør til bunden af brændstoftanken, hvilket får dieselmotoren til at rulle kontinuerligt til rengøring.Under denne proces ændres brændstofrørets position og retning hele tiden for at rense hele brændstoftanken.Efter tømning skal du straks tømme brændstoftanken, så urenheder i olien strømmer ud sammen med dieselbrændstoffet.Hvis den udstrømmende diesel bliver snavset, skal den renses igen ved hjælp af ovenstående metode, indtil den frigivne olie ikke indeholder urenheder.
Dampmetoden er meget effektiv, men den er kun egnet til kvalificerede anvendelser.Hvis du har betingelserne for at bruge damp, kan du prøve det.Under rengøringen skal dieselen tømmes, brændstoftanken fjernes, og derefter hældes en stor mængde vand i tanken.Indfør brændstof fra påfyldningsporten i vandet for at få vandet i tanken til at koge i cirka en time.På dette tidspunkt klæbte limen til den indvendige væg af tanken, og forskellige urenheder opløses på eller skaller af fra væggen.Skyl tanken grundigt to gange i træk.
En anden almindeligt anvendt metode er opløsningsmiddelmetoden.De anvendte kemikalier er ætsende eller eroderende.Vask først tanken med varmt vand, føntørre den derefter med trykluft, nedsænk derefter en 10% vandig opløsning i tanken og skyl til sidst indersiden af tanken med rent vand.
Efter at den lille gravemaskine er slukket, vent til temperaturen falder, dræn kølevæsken, tilsæt en 15% opløsning, vent i 8 til 12 timer, start motoren, vent til temperaturen stiger til 80-90 grader, stop rensevæsken, og slip straks rensevæsken for at forhindre kalkudfældning.Skyl derefter med vand, indtil det er rent.
Nogle topstykker er lavet af aluminiumslegering.På dette tidspunkt kan rensevæsken tilberedes i overensstemmelse med forholdet mellem 50 g natriumsilikat (almindeligvis kendt som soda), 20 g flydende sæbe, 10 kg vand, kølesystemet og ca. 1 time.Vask opløsningen og skyl med vand.
Indlægstid: 13-jul-2024